特別是在振動可能導致損壞的發動機和變速箱中，D-Seal 提供無洩漏、持久的性能並完全防止氣蝕損壞

 

特點和優點：

  • 在靜態和半動態條件下具有出色的密封性能
  • 抑制振動並防止氣蝕現象損壞油缸
  • 密封件表面上無合模線，消除連接失效風險和洩漏路徑
  • 堅固耐用的設計，可根據條件訂製
  • 組裝簡單穩定；溝槽內無扭曲，適合自動化產線
  • 針對特定特性（包括溫度、壓力和介質阻力）優化的業界認證材料的廣泛選擇
  • 提供顏色編碼以避免零件混合，並有助於識別或相機檢測
  • 專利塗層技術，可減少壓入力並減少安裝過程中的潤滑需求

     

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D-Seal

Join our expert, Peter Åström, in this live webinar to learn more about the benefits of D-Seal and how it can improve performance in automotive applications.

應用範例：液壓缸襯套中的 D-SEAL

發動機振動會導致圓形 O-Ring 的密封表面和外殼之間的接觸發生變化，從而產生“幫浦”效應並讓流體繞過密封件。

當壓力條件發生變化時，該介質中所含的氣體會迅速膨脹，從而導致氣蝕損壞並導致故障。 用 D 型密封件替換 O-Ring 可在整個操作過程中保持密封接觸，完全阻止氣蝕損壞並提高發動機的整體使用壽命。

 

材料: EPDM 和 FKM 

 

應用領域: 重型柴油引擎

 

優點：出色的密封性 - 阻尼振動 - 防止氣蝕損壞

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壓力:

2 to 5 bar (約 2~5 kg/cm2)

位移:

靜態

介質:

油, 冷卻水

溫度:

冷卻水 (+110 °C) 以及 油 (+120 °C)

尺寸:

內徑: 120 – 160 mm, 線徑: 3 – 7mm

材料:

冷卻端：E7T41 (EPDM)；油端：V7T40 (FKM)
進階選擇 (兩端皆可使用)：VCT42 (GFLT)

動畫: D-Seal
用於關鍵卡車發動機和變速箱應用的組合式密封件和阻尼