decodedHtml

特に振動によって損傷を受ける可能性のあるエンジンやトランスミッションにおいて、D-シールは優れたシール性能と耐久性を発揮し、キャビテーションによる損傷を防ぎます。

 

特長と利点:

  • 固定および運動用途で優れたシール性能を発揮します
  • 振動を抑制し、シリンダのキャビテーションによる損傷を防ぎます
  • シール面にパーティングラインがないため、接合部の不具合や漏れのリスクを低減します
  • ロバスト性の高い設計で、用途に応じたカスタマイズが可能です
  • 容易かつ安定した組み付けが可能で、溝内でのねじれがなく、自動搬送にも対応します
  • 温度、圧力、耐流体性などの要求に対応する、幅広い業界認定材料をラインアップ
  • 部品の取り違え防止や識別性向上、カメラ検出のためのカラーコーディングに対応しています
  • 独自のコーティングオプションにより、組み付け作業を容易にし、潤滑剤の使用を不要にします

     

D-Seal_Webinar_WEB_800x450

D-シール

このオンデマンドウェビナーでは、当社のエキスパートであるPeter Astromが、D-シールの利点と、自動車用途における性能向上について詳しく説明します。ぜひご覧ください。

用途例: シリンダライナー用D-シール

Engine_Seal_web

エンジンの振動により、丸みを帯びたO-リングのシール面とハウジングとの接触状態が変化し、「ポンピング効果」が生じて流体がシールをバイパスする場合があります。この流体に含まれるガスは、圧力条件の変化によって急速に膨張し、キャビテーションによる損傷を引き起こして故障につながる可能性があります。

O-リングをD-シールに交換することで、運転中も安定したシール性を維持し、キャビテーションによる損傷を防ぐとともに、エンジン寿命の延長に貢献します。

 

材質: EPDM と FKM 

 

適用分野: 大型ディーゼルエンジン

 

利点:優れたシール性-振動抑制-キャビテーションによる損傷を防止 

If you want to watch this content, you must accept marketing cookies.

Cookie settings
 D-シールの動画
トラックのエンジンおよびトランスミッションの要求の厳しい用途向けに、シールとダンピングを組み合わせたソリューションを提供します。

圧力:　

0.2～0.5 MPa　(2 ～ 5 bar)

動作:　

固定

流体:　

オイル、冷却水

温度:　

冷却水(+110 °C) と オイル (+120 °C)

寸法:　

内径: 120 ～ 160 mm、 断面寸法: 3 ～ 7mm

材質:　　　

冷却側にはE7T41 (EPDM) 、オイル側には V7T40 (FKM) を使用。
VCT42 (GFLT) は、プレミアムオプションとして、冷却側・オイル側の両方に使用可能。