特瑞堡與 SSAB 合作開發無石化鋼鐵
Date: 19.09.24
特瑞堡密封系統已與全球鋼鐵公司 SSAB 簽署協議，供應用於生產車輛煞車阻尼墊片的無石化鋼鐵。
墊片或滅音板可以消除煞車的噪音和振動。在電動車市場不斷增長的情況下，電動車相比一般油車更安靜，因此噪音的問題相對更加重要。它們是透過將不同的材料（主要是橡膠、黏合劑和金屬）組合在一起製成，然後再貼到煞車片上。
更永續的材料
此次合作使特瑞堡能夠採用更永續的鋼材製造煞車墊片，新的生產方法可避免傳統高爐煉鋼產生的大量碳排放問題。
汽車製造商越來越需要更永續的零件，特別是在電動車領域，由於沒有了排放廢氣的問題，因此材料製程的二氧化碳排放量佔整車的很大一部分。
特瑞堡瑞典 Kalmar 總裁 Stefan Lundström 表示：「根據我們豐富的技術知識和經驗，我們消除了汽車的振動和噪音問題。而透過在我們的零件中使用無石化鋼鐵，我們將在減少我們自己以及使用我們零件的製造商的碳足跡方面取得飛躍進步，並藉以鞏固我們的市場領先地位。」
自 1988 年以來，特瑞堡一直是汽車阻尼和密封解決方案的主要供應商，為全球製造商提供零件。
>>了解有關特瑞堡密封系統煞車墊片的更多資訊
無石化鋼鐵
SSAB 歐洲區負責人 Olavi Huhtala 說道：「我們很高興歡迎特瑞堡密封系統公司成為無石化燃料合作夥伴。我們將共同支援汽車產業，提供生產者和消費者都需要的關鍵零件。最終，它將為客戶提供更永續的汽車。」
SSAB 開發了兩種獨特的鋼材，其生產過程中幾乎不排放二氧化碳，分別是 SSAB Zero® 和 SSAB Fossil-free™ 鋼材。SSAB Zero® 以回收的廢鋼為基礎，採用無石化電力和沼氣電力生產，自 2023 年起可進行商業生產。生產生產商 LKAB 和能源公司 Vattenfall。該技術經過中試規模測試，利用無石化電力產生的氫氣來生產煉鋼的主要原料鐵。殘餘產物是水而不是二氧化碳。SSAB Fossil-free™ 鋼材採用鐵礦石生產，採用 SSAB 與鐵礦石生產商 LKAB 和能源公司 Vattenfall 共同開發的 HYBRIT® 技術，該技術經過先導性測試，利用無石化電力產生的氫氣來生產煉鋼的主要原料鐵。最後殘餘的產物是水而不是二氧化碳。
有關特瑞堡密封系統的更多資訊，請聯繫：Arvid Norberg（arvid.norberg@trelleborg.com）
有關 SSAB 的更多資訊，請聯繫：Anna Molin, press officer at SSAB（anna.molin@ssab.com）
更永續的材料
此次合作使特瑞堡能夠採用更永續的鋼材製造煞車墊片，新的生產方法可避免傳統高爐煉鋼產生的大量碳排放問題。
汽車製造商越來越需要更永續的零件，特別是在電動車領域，由於沒有了排放廢氣的問題，因此材料製程的二氧化碳排放量佔整車的很大一部分。
特瑞堡瑞典 Kalmar 總裁 Stefan Lundström 表示：「根據我們豐富的技術知識和經驗，我們消除了汽車的振動和噪音問題。而透過在我們的零件中使用無石化鋼鐵，我們將在減少我們自己以及使用我們零件的製造商的碳足跡方面取得飛躍進步，並藉以鞏固我們的市場領先地位。」
自 1988 年以來，特瑞堡一直是汽車阻尼和密封解決方案的主要供應商，為全球製造商提供零件。
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無石化鋼鐵
SSAB 歐洲區負責人 Olavi Huhtala 說道：「我們很高興歡迎特瑞堡密封系統公司成為無石化燃料合作夥伴。我們將共同支援汽車產業，提供生產者和消費者都需要的關鍵零件。最終，它將為客戶提供更永續的汽車。」
SSAB 開發了兩種獨特的鋼材，其生產過程中幾乎不排放二氧化碳，分別是 SSAB Zero® 和 SSAB Fossil-free™ 鋼材。SSAB Zero® 以回收的廢鋼為基礎，採用無石化電力和沼氣電力生產，自 2023 年起可進行商業生產。生產生產商 LKAB 和能源公司 Vattenfall。該技術經過中試規模測試，利用無石化電力產生的氫氣來生產煉鋼的主要原料鐵。殘餘產物是水而不是二氧化碳。SSAB Fossil-free™ 鋼材採用鐵礦石生產，採用 SSAB 與鐵礦石生產商 LKAB 和能源公司 Vattenfall 共同開發的 HYBRIT® 技術，該技術經過先導性測試，利用無石化電力產生的氫氣來生產煉鋼的主要原料鐵。最後殘餘的產物是水而不是二氧化碳。
有關特瑞堡密封系統的更多資訊，請聯繫：Arvid Norberg（arvid.norberg@trelleborg.com）
有關 SSAB 的更多資訊，請聯繫：Anna Molin, press officer at SSAB（anna.molin@ssab.com）