下載 Turcon® Roto L 手冊
SG - 密封 & 導向 (Seal & Guide)
CTIS 的新一代解決方案
新的密封原理將已知和所需的功能組合到一個組件中。 通過材料和設計的智能組合,甚至可以果斷地改善已知的衝突領域。
由於密封和導向元件的彈性吸收,任何變形或張力都被導向元件吸收,並通過彈性吸收與密封結合傳遞到靜態密封點。 這將負載從更敏感的動態密封邊緣轉移到更堅固的靜態密封區域。
Turcon® Roto L Seal 是有史以來第一個主動式密封件,旨在延長車軸系統的密封件壽命。獨特的是,它僅在需要時才密封。這樣可以減少摩擦以降低油耗,從而節省能源。
該密封件的專利設計將 Turcon® M12 聚四氟乙烯 (PTFE) 密封唇與橡膠護套和穩定的成型金屬部件相結合。在停機期間,密封唇輕輕地靠在密封表面上,以實現零摩擦性能。密封磨損僅在壓力啟動時發生,導緻密封壽命比啟動壓力時長四倍。
當密封件未啟動時,摩擦力為『零』,這使得密封件壽命顯著延長(最多延長四倍)。
中央輪胎充氣系統 (CTIS)
Turcon® Roto L 密封件旨在通過降低摩擦來延長中央輪胎充氣系統的使用壽命,同時節省能源和燃料。這是僅在輪胎壓力調整過程中,需要時才進行密封來實現的。
加壓時,Turcon® Roto L 的摩擦力不到標準軸密封解決方案的一半,並允許車輛操作員在行駛中給輪胎放氣和充氣。
調整大型商用輪胎的壓力可能需要 20 到 30 分鐘,因此允許在移動中執行此過程,可以獲得額外的 30 分鐘工作時間。
CTIS 的新一代解決方案
新的密封原理將已知和所需的功能組合到一個組件中。 通過材料和設計的智能組合,甚至可以果斷地改善已知的衝突領域。
由於密封和導向元件的彈性吸收,任何變形或張力都被導向元件吸收,並通過彈性吸收與密封結合傳遞到靜態密封點。 這將負載從更敏感的動態密封邊緣轉移到更堅固的靜態密封區域。