シール相手面

クロームメッキの代替コーティングを使用する運動用途において、効果的なシール性能を確保するためには、シール相手面に関して新たなアプローチが必要となります。

従来の油圧システムのシャフトには、摩擦特性と表面処理特性を持たせるためクロームメッキが施されていました。
しかし、REACH規則において、CR6（六価クロム）は高懸念物質に指定されており、現在では、油圧機器からの排除が求められています。そのため、油圧システムのシャフトで使用する代替コーティングの採用が進んでいます。

油圧システムの性能と寿命を最大化するためには、システム全体のトライボロジーを考慮した設計が重要です。これは、シール、油圧作動油、およびシール相手面の表面仕上げの相互作用によって決まります。

シール相手面の表面仕上げは、油圧システム内の潤滑状態に大きな影響を及ぼします。そのため、シール相手面の特性はシステム全体のトライボロジー環境を左右する重要な要素となります。

シール相手面の詳細は、下記をご覧ください: