Tiivistysratkaisut eMobility-sovelluksiin – Tutustu uuteen elokuvaan!

Sähköautojen kysyntä on jatkuvassa kasvussa. Vuoteen 2030 mennessä sähköautojen ennustetaan muodostavan jopa 40 % ajoneuvojen määrästä. Kaikki riippuu kuitenkin siitä, löytyykö soveltuva tekniikka jonka avulla saadaan yhdellä latauksella ajomatka vastaavaksi polttoainekäyttöiseen ajoneuvoon verrattuna. Ratkaisuna on "e-axel"-tiivisteen tehokuuden lisääminen. 

Trelleborg Sealing Solutions insinöörit ovat kehittäneet HiSpin® tiivisteet, jotka ovat suunniteltu toimimaan erittäin vaativissa olosuhteissa.

Katso elokuva ja tutustu eMobility HiSpin® tiivisteisiin

HiSpin® tiivisteet

Nopean kehitysohjelman tuloksena oli kaksi ratkaisua,  jotka lanseerattiin yhtäaikaa; HiSpin® PDR RT: n ja HiSpin® HS40. Tiivisteet on suunniteltu toimimaan suurissa nopeuksissa ja ne ottavat merkittävän askeleen ratkaistaessa ongelmia, joita liittyy tiivistämiseen suurilla pyörimisnopeuksilla. Tavoitteena on saada sähköautojen matkan pituus yhdellä latauksella yhtäläiseksi polttomoottoreihin verrattuna.

• HiSpin® PDR RT – pystyy toimimaan 60 m/s tai jopa suuremmilla nopeuksilla. Sillä on kyky toimia sekä korkeissa että matalissa lämpötiloissa. Tiiviste kestää painetta ja on yhteensopiva eri kemikaalien kanssa. Tiivisteellä on alhainen kitkakerroin ja se kykenee toimimaan kuivan ilman voiteluainetta.
• HiSpin® HS40 – on tuttu tuotetyyppi autoalan asiakkaille. Tiivistehuulen ainutlaatuisen kaksisuuntaisen hydrodynaamisen ominaisuuden ansiosta sillä on suurilla nopeuksilla erittäin pieni kitkamomentti. Tiiviste on valmistettu XLT Fluoroelastomer (FKM) -seoksen avulla, joka sopii suuremmille nopeuksille ja laajemmalle käyttölämpötila-alueelle. HiSpin® HS40 pystyy käsittelemään jopa 40 m/s nopeuksia ja on helppo asentaa.

Sähkökäyttöisten ajoneuvojen merkittävintä teknologiaa edustaa "e-axel", yhdistetty sähkömoottori ja vaihteisto, jonka täytyy sopia perinteiseen moottoritilaan. Moottori ja vaihteisto on yhdistetty suoraan toisiinsa, mutta vaihteisto vaatii tehokasta voitelua toimiakseen. Toisaalta on erittäin tärkeää, että moottori pysyy kuivana ja näin ollen näiden kahden komponentin välillä tarvitaan erittäin luotettava tiiviste.