Le Trelleborg 154 est un joint glissant pré-lubrifié étiré sur l’about mâle du regard. Aucun lubrifiant supplémentaire n'est nécessaire pour l'assemblage.
Cette conception de l'assemblage constitue la norme dans de nombreux pays.
Un lubrifiant a été appliqué entre la membrane et le corps du joint. Cette conception permet un emboitement nécessitant très peu d'effort, puisqu'il n'y a pas de friction entre le caoutchouc et le béton. La conception spéciale de l'assemblage rend le système facile à centrer pendant l'emboitement.
Le joint Trelleborg 154 répond à toutes les normes européennes actuellement applicables. La performance de l'assemblage dépend de la précision dimensionnelle et de la finition de la surface de l’about mâle et de la tulipe.
Advantages et caractéristiques
- Centrage facile lors de l'emboitement
- Montage facilie, pas de frottement caoutchouc/béton
- Pas de lubrification à faire sous une charge suspendue
Matériau
- Caoutchouc synthétique EPDM – Dureté DIDC 40+/-5
- Conforme à la norme EN 681-1
- Protégé contre l'ozone, matériau résistant à l'huile disponible sur demande
Dimensions disponibles
| A (mm) | B (mm) |
|---|---|
| 19 | 29.3 |
| 27 | 41.5 |
| 32 | 49.2 |
Dimensions et marquage
Sur chaque joint, le profil, le diamètre, les dimensions de tuyau appropriées ainsi que la date de fabrication sont indiqués. Les informations correspondantes figurent également sur l'emballage.
Susceptible de modifications pour raisons techniques.Assemblage
Étirez le joint sur l’about mâle et positionnez-le contre l'épaulement.
Répartissez la contrainte dans le joint en le soulevant et en le relâchant en plusieurs points.
Le joint doit reposer uniformément contre l'épaulement de l’about mâle, autour du regard. Aucune lubrification de la tulipe ou de l’about mâle n'est nécessaire.
Centrez et procédez à l'assemblage. La position du joint dans l'assemblage final est indiquée sur l'image.
Si un nouvel assemblage est nécessaire, assurez-vous que la membrane a été replacée à nouveau en position comme indiqué sur la figure 1.
Trelleborg 154
Fiche technique anglais
