Frío sin fugas
En los camiones frigoríficos, las puertas traseras deben ser herméticas y al mismo tiempo fáciles de abrir y cerrar. Trelleborg resolvió este desafío para un fabricante de carrocerías mediante una solución de estanqueidad con mejores conexiones y un recubrimiento especial.
Refrigerar es caro. Generar aire frío para mantener una temperatura constante en el interior de los vehículos frigoríficos consume mucha energía, un coste que se multiplica si el espacio refri-gerado no es hermético. El punto débil lo constituyen las dobles puertas traseras, ya que las juntas de las puertas deben encajar perfectamente para evitar fugas de aire.
Un destacado carrocero de vehículos frigoríficos quería mejorar sus cajas de camiones frigoríficos y pidió a la división de perfiles de estanqueidad de Trelleborg que propusiera una solución de estan-queidad nueva para sus puertas.
“El reto era garantizar la estanqueidad de las puertas a la vez que se facilitaba la apertura de las hojas, ya que el con-ductor tiene que abrir y cerrar las puer-tas muchas veces al día”, explica Alain Colombel, delegado comercial para perfiles de estanqueidad de Trelleborg Industrial Solutions, que trabajó estre-chamente con el cliente en el proyecto.
Según Paul Neveux, gerente de ventas de perfiles de estanqueidad para Europa Suroccidental en Trelleborg, es la prime-ra vez que Trelleborg diseña una solución de estanqueidad para puertas traseras de vehículos frigoríficos.
“Para encontrar la solución óptima en este nuevo segmento, recurrimos a nuestra dilatada experiencia en aplicacio-nes con puertas especializadas”, explica. “Hemos fabricado perfiles grandes para puertas y fachadas en el sector de la cons-trucción y para puertas técnicas en apli-caciones como hospitales y laboratorios.
“Como siempre, nuestro objetivo fue comprender al cliente y sus desafíos, y ver dónde podíamos hacer una contribución decisiva. Las competencias adquiridas con este proyecto podemos ahora trasladarlas a otras aplicaciones de refrigeración”.
La solución Trelleborg
La solución de estanqueidad consiste en cuatro perfiles gran-des diferentes de EPDM y cuatro esquinas moldeadas distintas de EPDM. La elasticidad perdu-rable del EPDM garantiza fiabili-dad y una larga vida de servicio.
Los perfiles se extruyen y cortan a la longitud requerida. A continuación, se unen a las esquinas mediante un proceso de sobremoldeo para formar un marco rectangular que se adap-ta al interior de cada puerta.
Los perfiles tienen entre cua-tro y seis labios de sellado, que deben ser rectos pero lo más delgados posible. Unir los per-files verticales y horizontales a las esquinas moldeadas es un reto técnico que exige gran pre-cisión, ya que todos los perfiles son distintos.
Un recubrimiento especial sobre los labios de sellado en contacto con el vehículo aporta la resistencia necesaria a la vez que mantiene la hermeticidad.
