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新一代直升机技术

 

位于美国纽约Albany,特瑞堡密封系统复合材料工厂的产品经理 Reid Hislop 说:“随着制造商专注于新一代直升机的开发,他们正在寻求新的技术、材料和设计来满足其需求。目标是速度更快、航程更远、有效载荷更好的直升机。他们还需要更高的可靠性、更轻松的维护和操作、更低的运营和物流成本。实现这些目标,需要对飞机自身自重进行轻量化,而高级复合材料对此至关重要。

 

与动态组件的其他复合材料相比,原位固结 (ISC) 的热塑性复合材料具有显着优势。尤其是其高损伤容限,可让热塑性复合材料使用在驱动轴上。”

 

证明热塑性复合材料的性能

 

特瑞堡密封系统进行了研究和开发,以证明热塑性复合材料在传动轴中的应用。结果证明,热塑性复合材料具有卓越的耐冲击性和耐用性尤其是与铝管相比,重量减轻了 33%。

 

此外,测试证明特瑞堡具有为带轴频率的平衡结构,设计定制轴属性的能力。最终使得定制驱动轴在动态环境中实现成功运行。

 

该计划的成功和之前的研究,为碳纤维/聚醚醚酮 及其衍生物在众多空中和地面车辆应用(包括静态和动态应用)奠定了基础,它不仅具有比传统材料的更轻的重量,同时提供了更好的性能。

 

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