新白皮书技术和设计
Date: 27.07.21
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新一代直升机技术位于美国纽约Albany，特瑞堡密封系统复合材料工厂的产品经理 Reid Hislop 说：“随着制造商专注于新一代直升机的开发，他们正在寻求新的技术、材料和设计来满足其需求。目标是速度更快、航程更远、有效载荷更好的直升机。他们还需要更高的可靠性、更轻松的维护和操作、更低的运营和物流成本。实现这些目标，需要对飞机自身自重进行轻量化，而高级复合材料对此至关重要。
与动态组件的其他复合材料相比，原位固结 (ISC) 的热塑性复合材料具有显着优势。尤其是其高损伤容限，可让热塑性复合材料使用在驱动轴上。”
证明热塑性复合材料的性能
特瑞堡密封系统进行了研究和开发，以证明热塑性复合材料在传动轴中的应用。结果证明，热塑性复合材料具有卓越的耐冲击性和耐用性。尤其是与铝管相比，重量减轻了 33%。
此外，测试证明特瑞堡具有为带轴频率的平衡结构，设计定制轴属性的能力。最终使得定制驱动轴在动态环境中实现成功运行。
该计划的成功和之前的研究，为碳纤维/聚醚醚酮 及其衍生物在众多空中和地面车辆应用（包括静态和动态应用）奠定了基础，它不仅具有比传统材料的更轻的重量，同时提供了更好的性能。