Le rail et les transports en commun en 2019
Date: 12.08.19
Le rail et les transports en commun en 2019
Une année d'infrastructures et de numérisation continue
En ce début d'année 2019, de nombreuses figures de proue de l'industrie estiment que ce pourrait être l'année où nous verrons une traction considérable dans l'adoption des nouvelles technologies dans ce qui est considéré comme l'une des industries les plus traditionnelles en termes de progression.
Alors que d'autres secteurs continuent de démontrer les avantages indéniables de la numérisation en termes de coûts, d'efficacité et de satisfaction de la clientèle - en particulier dans le domaine de la maintenance - les opérateurs ferroviaires et leurs chaînes d'approvisionnement respectives en prennent enfin note.
Nous explorons ici trois thèmes qui devraient façonner l'industrie du rail et des transports en commun au cours de cette nouvelle année et nous expliquons pourquoi ils sont si importants pour une croissance réussie et durable.
Les changements spécifiques aux régions alimentent la croissance du rail
Un certain nombre de changements importants, spécifiques à certaines régions, alimentent la croissance mondiale du marché ferroviaire. Aux États-Unis, le transport de marchandises par la route devient moins efficace que les options de fret à longue distance, et de nombreux expéditeurs optent pour le rail plutôt que pour la route.
Ailleurs, la Chine, le Moyen-Orient et l'Afrique continuent d'investir massivement dans des changements d'infrastructure destinés à améliorer le transport des passagers et des marchandises au profit de la stabilité économique. Le rail est considéré comme l'un des principaux domaines d'amélioration pour ces régions.
Au Royaume-Uni, une étude récente de la Commission indépendante des transports a révélé que "des changements économiques et spatiaux majeurs" ont entraîné une augmentation de 58 % du nombre de navetteurs ferroviaires, avec plus de citoyens britanniques que jamais travaillant dans des bureaux, maintenant qu'une grande partie de l'industrie manufacturière du pays a été délocalisée.
La croissance de la demande ferroviaire, qu'il s'agisse de l'utilisation des infrastructures existantes ou de la pose de nouvelles voies, signifie un marché porteur pour les pièces et la main-d'œuvre, ainsi qu'une exigence soutenue d'innovation en matière de qualité - un domaine d'investissement continu pour Trelleborg afin de mettre sur le marché les meilleures solutions anti-vibration conçues pour le confort et la sécurité des usagers des chemins de fer.
L'adoption de l'analyse prédictive
À l'échelle mondiale, nous nous dirigeons vers une société entièrement connectée et les données sont au cœur de cette évolution. De nombreux secteurs exploitent la puissance des données depuis des années déjà et le secteur ferroviaire est en train de rattraper son retard. Il est aujourd'hui plus facile et plus rentable que jamais de collecter, de stocker et d'évaluer des données. Plus important encore, nous commençons à comprendre ce qu'il est possible de réaliser en conservant un actif aussi riche.
Grâce aux données, les opérateurs commencent à faire des prévisions précises et bien informées sur les processus de sécurité et d'inspection, l'entretien des rails, les cycles de maintenance des locomotives et des rails, la gestion des coûts du carburant et de la main-d'œuvre, la programmation du trafic et la gestion du réseau ferroviaire. Les prévisions basées sur les données offrent aux opérateurs le temps et la vision nécessaires pour mettre en œuvre des stratégies efficaces en termes de coûts et de temps, qui favorisent un meilleur service, des procédures de maintenance de qualité et, en fin de compte, la croissance.
Maintenance prédictive et numérisation des travaux à forte intensité de main-d'œuvre
La maintenance est un domaine spécifique qui devrait bénéficier davantage de l'exploitation des données ferroviaires, la plupart des opérateurs passant désormais d'un programme de maintenance réactive à un programme de maintenance prédictive afin de répondre aux contraintes de temps et de coûts de plus en plus strictes d'un secteur en pleine croissance.
L'essentiel de la maintenance prédictive est que, lorsqu'elle est utilisée correctement, elle permet d'économiser de l'argent et de réduire au minimum les perturbations. Cette tendance n'est pas nouvelle, elle existe même depuis plusieurs années. Récemment, la responsabilité est passée des opérateurs aux fabricants, car l'industrie attend des innovations capables de surmonter les coûts prohibitifs évidents qui limitent encore l'adoption généralisée de la maintenance prédictive.
S'appuyant sur les progrès réalisés en 2018, le secteur devrait connaître une croissance cette année, alimentée par une combinaison globale de changements économiques et d'infrastructures, ainsi que par des changements de mode de vie continus et la force continue d'une société numérique exigeant la commodité et la numérisation.
Plus d'informations sur les solutions innovantes de Trelleborg pour le rail
En ce début d'année 2019, de nombreuses figures de proue de l'industrie estiment que ce pourrait être l'année où nous verrons une traction considérable dans l'adoption des nouvelles technologies dans ce qui est considéré comme l'une des industries les plus traditionnelles en termes de progression.
Alors que d'autres secteurs continuent de démontrer les avantages indéniables de la numérisation en termes de coûts, d'efficacité et de satisfaction de la clientèle - en particulier dans le domaine de la maintenance - les opérateurs ferroviaires et leurs chaînes d'approvisionnement respectives en prennent enfin note.
Nous explorons ici trois thèmes qui devraient façonner l'industrie du rail et des transports en commun au cours de cette nouvelle année et nous expliquons pourquoi ils sont si importants pour une croissance réussie et durable.
Les changements spécifiques aux régions alimentent la croissance du rail
Un certain nombre de changements importants, spécifiques à certaines régions, alimentent la croissance mondiale du marché ferroviaire. Aux États-Unis, le transport de marchandises par la route devient moins efficace que les options de fret à longue distance, et de nombreux expéditeurs optent pour le rail plutôt que pour la route.
Ailleurs, la Chine, le Moyen-Orient et l'Afrique continuent d'investir massivement dans des changements d'infrastructure destinés à améliorer le transport des passagers et des marchandises au profit de la stabilité économique. Le rail est considéré comme l'un des principaux domaines d'amélioration pour ces régions.
Au Royaume-Uni, une étude récente de la Commission indépendante des transports a révélé que "des changements économiques et spatiaux majeurs" ont entraîné une augmentation de 58 % du nombre de navetteurs ferroviaires, avec plus de citoyens britanniques que jamais travaillant dans des bureaux, maintenant qu'une grande partie de l'industrie manufacturière du pays a été délocalisée.
La croissance de la demande ferroviaire, qu'il s'agisse de l'utilisation des infrastructures existantes ou de la pose de nouvelles voies, signifie un marché porteur pour les pièces et la main-d'œuvre, ainsi qu'une exigence soutenue d'innovation en matière de qualité - un domaine d'investissement continu pour Trelleborg afin de mettre sur le marché les meilleures solutions anti-vibration conçues pour le confort et la sécurité des usagers des chemins de fer.
L'adoption de l'analyse prédictive
À l'échelle mondiale, nous nous dirigeons vers une société entièrement connectée et les données sont au cœur de cette évolution. De nombreux secteurs exploitent la puissance des données depuis des années déjà et le secteur ferroviaire est en train de rattraper son retard. Il est aujourd'hui plus facile et plus rentable que jamais de collecter, de stocker et d'évaluer des données. Plus important encore, nous commençons à comprendre ce qu'il est possible de réaliser en conservant un actif aussi riche.
Grâce aux données, les opérateurs commencent à faire des prévisions précises et bien informées sur les processus de sécurité et d'inspection, l'entretien des rails, les cycles de maintenance des locomotives et des rails, la gestion des coûts du carburant et de la main-d'œuvre, la programmation du trafic et la gestion du réseau ferroviaire. Les prévisions basées sur les données offrent aux opérateurs le temps et la vision nécessaires pour mettre en œuvre des stratégies efficaces en termes de coûts et de temps, qui favorisent un meilleur service, des procédures de maintenance de qualité et, en fin de compte, la croissance.
Maintenance prédictive et numérisation des travaux à forte intensité de main-d'œuvre
La maintenance est un domaine spécifique qui devrait bénéficier davantage de l'exploitation des données ferroviaires, la plupart des opérateurs passant désormais d'un programme de maintenance réactive à un programme de maintenance prédictive afin de répondre aux contraintes de temps et de coûts de plus en plus strictes d'un secteur en pleine croissance.
L'essentiel de la maintenance prédictive est que, lorsqu'elle est utilisée correctement, elle permet d'économiser de l'argent et de réduire au minimum les perturbations. Cette tendance n'est pas nouvelle, elle existe même depuis plusieurs années. Récemment, la responsabilité est passée des opérateurs aux fabricants, car l'industrie attend des innovations capables de surmonter les coûts prohibitifs évidents qui limitent encore l'adoption généralisée de la maintenance prédictive.
S'appuyant sur les progrès réalisés en 2018, le secteur devrait connaître une croissance cette année, alimentée par une combinaison globale de changements économiques et d'infrastructures, ainsi que par des changements de mode de vie continus et la force continue d'une société numérique exigeant la commodité et la numérisation.
Plus d'informations sur les solutions innovantes de Trelleborg pour le rail