Description du produit
Le système d'échappement d'un navire doit être capable de supporter les contraintes causées par les dilatations et contractions thermiques. LEXSYS a été spécialement conçu pour isoler les vibrations causées par le moteur et minimiser les effets néfastes sur le navire, son équipement et son équipage. Les composants garantissent que les dilatations et contractions thermiques dans la ligne d'échappement sont entièrement compensées, protégeant ainsi la coque du navire. Les composants du système LEXSYS sont énumérés ci-dessous.
Points fixes
Montage du RAEM
Le RAEM est un support universel pour les applications exigeant une isolation vibratoire MAX.imum. Il s'agit d'une évolution du support RA, où EM signifie "mouvement supplémentaire", qui convient aux machines légères et lourdes.
Montage RA
Le support RA utilise le profil du caoutchouc en cisaillement et en compression pour obtenir une bonne flexibilité verticale avec l'avantage de la stabilité horizontale. Pour des vitesses normales d'environ 1500 tours/minute, le support RA offre un degré d'isolation de 75-85%. Pour une meilleure isolation, il est possible de choisir l'alternative RAEM ou la série M.
Points de glissement
Les points de glissement permettent un mouvement longitudinal à l'intérieur du système causé par la dilatation et la contraction thermiques de la ligne d'échappement. Les éléments en caoutchouc des points de glissement garantissent que les vibrations ne sont pas transmises au reste du navire.
Joints de dilatation en acier inoxydable (série Balance)
Les systèmes de canalisations sont exposés à des variations de température, à des fondations, à des forces et à des déformations qui provoquent des mouvements et/ou des contraintes dans le système. Les pièces flexibles peuvent absorber les mouvements, évitant ainsi les dommages structurels.
Conduits et capuchons de pluie pour cloisons et terrasses
Les conduits de pont protègent la ligne d'échappement à l'intersection avec le pont supérieur et empêchent le transfert des vibrations à la structure du navire. Les capuchons anti-pluie empêchent l'eau de pénétrer dans le navire par le passage de la ligne d'échappement sur le pont.
