Transportando agua del desierto a las ciudades
Todo un desafío
Libia es uno de los países más secos del mundo. En algunas partes del país, pueden pasar décadas sin que caiga ni una gota e, incluso en las tierras altas, raramente hay precipitaciones. Menos del 5 % del país recibe suficiente agua para una agricultura sedentaria.
Gran parte del suministro de agua de Libia procedía de las plantas desalinizadoras existentes en la costa, dicha agua se utilizaba para fines domésticos. Quedaba poco para regar la tierra.
El objetivo que perseguía el proyecto era abastecer a todo el mundo de agua dulce y convertir el desierto en algo verde, haciendo que Libia fuese autosuficiente en lo que a la producción alimentaria se refiere.
Para que esto se hiciese realidad, el gobierno libio encargó un ingente proyecto de ingeniería, apodado el 'Great Man Made River' (GMMR, el Gran hombre hizo el río), que consistía en una red de tuberías subterráneas que llevarían agua dulce desde los antiguos acuíferos subterráneos de las profundidades del Sáhara a las ciudades libias asfixiadas por la sequía. Eso implicaba abarcar una distancia de 4000 km con tuberías de hormigón de 4 metros de diámetro.
La red de tuberías de hormigón más ambiciosa del mundo.
Nuestras actividades
Trelleborg, en asociación con SNC Lavalin Engineers y el fabricante de tuberías Al Nahr de Trípoli, ha desarrollado una solución estanca para dos redes tuberías hasta la fecha:
El Sistema Sarir-Sirt/Tazerbo-Benghazi está diseñado para suministrar 2 millones de metros cúbicos de agua desde los campos de pozos de Sarir y Tazerbo, al sur de Libia, a las ciudades de la costa. La longitud global de las redes de conducción es aproximadamente de 1600 km, formados por tuberías cilíndricas de hormigón pre-prensado.
El Sistema Hasouna-Jeffara está diseñado para suministrar 2,5 millones de metros cúbicos de agua al día desde los campos de pozos de Jabal Hasouna a la planicie de Jeffara y a Trípoli, en la costa. Esta agua fluye a través de tuberías cilíndricas de hormigón pre-prensado de 4 metros de diámetro también. La longitud global de las redes de conducción es de aproximadamente 1275 km.
Trelleborg suministró un perfil de junta tórica especialmente diseñado para formar un sistema de sellado flexible y permanente entre las tuberías. Debido al tamaño de las tuberías de hormigón, la goma de sellado tenía que resistir unas fuerzas enormes. Esa es la razón por la que nuestros sellos están hechos de caucho con una alta fuerza tensil. En total, hemos suministrado 1250 toneladas de material de sellado.
Detalles del product
Great man made riverLa junta tórica Trelleborg117 es una junta hecha a medida, desarrollada y fabricada a demanda. El perfil de la junta tórica Trelleborg 117 utilizado para la aplicación de GMMR precisa un compuesto de caucho especial, ya que se requería una alta fuerza tensil.
El diseño de la junta se basa en una ranura formada con precisión en el extremo de la espiga de la tubería, en el que se extiende la junta tórica.
Lo que es fundamental es tener una alta precisión y consistencia de la sección transversal del sello, ya que el volumen del sello se mide en un depósito de desplazamiento con el fin de garantizar el uso de la cantidad exacta de caucho. El módulo de compresibilidad del sello sujeto en la ranura se utiliza para generar una alta presión por contacto, lo que da como resultado una junta con un alto rendimiento.
La junta emplea una junta tórica: se trata de una junta de presión que require una gran precision de la extrusión de la junta tórica. La junta tórica se mide por 'volumen' y, a continuación, se controla su calidad utilizando dimensiones lineales.
