Trelleborg stellt bahnbrechende Dichtung für Drehflügler vor
Date: 21.08.18
</br>Trelleborg stellt bahnbrechende Dichtung für Drehflügler vor
Trelleborg Sealing Solutions stellt ein wegweisendes Produkt vor, das die Zuverlässigkeit von Drehflüglern „radikal verbessern“ könnte.
Der Radialwellendichtring „Turcon® Varilip® PDR RT“, der sich bereits bei anderen ähnlichen Dichtungsprodukten bewährt hat, wurde weiterentwickelt, um der ständig wachsenden Nachfrage nach Dichtungsintegrität bei immer höheren Flügelgeschwindigkeiten gerecht zu werden.
Torben Andersen, Trelleborg Sealing Solutions Director of Aerospace, dazu: „Dieses Projekt begann vor einigen Jahren mit der Suche nach einer Dichtung speziell für Drehflügler, die bei sehr hohen Geschwindigkeiten eine bessere Leistung bietet.
„Wir wussten, dass die Sicherstellung der notwendigen Schmierung bei hohen Gleitgeschwindigkeiten eine große Herausforderung darstellte und jede Undichtigkeit den Betrieb des Flugzeugs beeinträchtigen würde. Deshalb war es so wichtig, eine Dichtung zu entwickeln, die mehr leistet, als alle bisher da gewesenen Produkte in diesem Bereich.“
Bei der Entwicklung des Radialwellendichtrings „Turcon® Varilip® PDR RT“ entwickelte und nutzte Trelleborg maßgeschneiderte Hochgeschwindigkeitsprüfgeräte, die mit Drehzahlen von bis zu 24.000 U/min betrieben werden können, und ein Testprogramm, das die Funktionsweise der Getriebe von Drehflüglern exakt abbildet. Auf diese Weise konnten die Entwickler sicherstellen, dass die Dichtung den hohen Anforderungen der Anwendung gerecht wird. Das Team experimentierte mit einer Reihe verschiedener Materialien für die Dichtungslippe, kombinierte sie mit verschiedenen Dichtungsdesigns und untersuchte die besten Geometrien und Eigenschaften für diese Lippe, um das am besten geeignete Profil und Material auszuwählen.
Torben dazu weiter: „Wir konnten einen echten Durchbruch erzielen. Wir haben ein Verfahren entwickelt, das eine Dichtung mit weniger Drehmoment, Reibung und Wärme ermöglicht, den Wartungsaufwand reduziert und dadurch die Zuverlässigkeit und Leistung von Drehflüglern radikal verbessert.
„Obwohl ursprünglich für diese spezielle Anwendung entwickelt, wurde im Laufe dieses Projekts deutlich, dass sie sich auch für andere Anwendungen eignet, die eine hohe Drehzahlleistung erfordern. Bereits jetzt zeigen Konstrukteure von elektromechanischen Stellgliedern und Kunden aus einer Vielzahl anderer Marktsegmente reges Interesse.
„Die Standardausführung des „Turcon® Varilip® PDR“ existiert bereits seit vielen Jahren – diese neue Dichtungsausführung arbeitet jedoch mit weniger Leistung effektiv und ist damit effizienter. Wir haben das Design so optimiert, dass es auf einer Vielzahl von Oberflächen und Beschichtungen eingesetzt werden kann, einschließlich Keramik.“
Mit den maßgeschneiderten Prüfgeräten von Trelleborg wurde der Radialwellendichtring „Turcon® Varilip® PDR RT“ über mehr als 20.000 Stunden lang Dauertests unterzogen. Die neuesten Konstruktionen arbeiten dabei über 3.500 Stunden leckagefrei.
Unser Angebot an Dichtungen für die Luft- und Raumfahrt finden Sie hier.
Der Radialwellendichtring „Turcon® Varilip® PDR RT“, der sich bereits bei anderen ähnlichen Dichtungsprodukten bewährt hat, wurde weiterentwickelt, um der ständig wachsenden Nachfrage nach Dichtungsintegrität bei immer höheren Flügelgeschwindigkeiten gerecht zu werden.
Torben Andersen, Trelleborg Sealing Solutions Director of Aerospace, dazu: „Dieses Projekt begann vor einigen Jahren mit der Suche nach einer Dichtung speziell für Drehflügler, die bei sehr hohen Geschwindigkeiten eine bessere Leistung bietet.
„Wir wussten, dass die Sicherstellung der notwendigen Schmierung bei hohen Gleitgeschwindigkeiten eine große Herausforderung darstellte und jede Undichtigkeit den Betrieb des Flugzeugs beeinträchtigen würde. Deshalb war es so wichtig, eine Dichtung zu entwickeln, die mehr leistet, als alle bisher da gewesenen Produkte in diesem Bereich.“
Bei der Entwicklung des Radialwellendichtrings „Turcon® Varilip® PDR RT“ entwickelte und nutzte Trelleborg maßgeschneiderte Hochgeschwindigkeitsprüfgeräte, die mit Drehzahlen von bis zu 24.000 U/min betrieben werden können, und ein Testprogramm, das die Funktionsweise der Getriebe von Drehflüglern exakt abbildet. Auf diese Weise konnten die Entwickler sicherstellen, dass die Dichtung den hohen Anforderungen der Anwendung gerecht wird. Das Team experimentierte mit einer Reihe verschiedener Materialien für die Dichtungslippe, kombinierte sie mit verschiedenen Dichtungsdesigns und untersuchte die besten Geometrien und Eigenschaften für diese Lippe, um das am besten geeignete Profil und Material auszuwählen.
Torben dazu weiter: „Wir konnten einen echten Durchbruch erzielen. Wir haben ein Verfahren entwickelt, das eine Dichtung mit weniger Drehmoment, Reibung und Wärme ermöglicht, den Wartungsaufwand reduziert und dadurch die Zuverlässigkeit und Leistung von Drehflüglern radikal verbessert.
„Obwohl ursprünglich für diese spezielle Anwendung entwickelt, wurde im Laufe dieses Projekts deutlich, dass sie sich auch für andere Anwendungen eignet, die eine hohe Drehzahlleistung erfordern. Bereits jetzt zeigen Konstrukteure von elektromechanischen Stellgliedern und Kunden aus einer Vielzahl anderer Marktsegmente reges Interesse.
„Die Standardausführung des „Turcon® Varilip® PDR“ existiert bereits seit vielen Jahren – diese neue Dichtungsausführung arbeitet jedoch mit weniger Leistung effektiv und ist damit effizienter. Wir haben das Design so optimiert, dass es auf einer Vielzahl von Oberflächen und Beschichtungen eingesetzt werden kann, einschließlich Keramik.“
Mit den maßgeschneiderten Prüfgeräten von Trelleborg wurde der Radialwellendichtring „Turcon® Varilip® PDR RT“ über mehr als 20.000 Stunden lang Dauertests unterzogen. Die neuesten Konstruktionen arbeiten dabei über 3.500 Stunden leckagefrei.
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