Applications
Ravitaillement au sol des avions en Kérosène et tous les carburants à base de pétrole dont la teneur en aromatiques n’excède pas 30%.
Destiné aux applications à basse température où le tuyau standard ne convient pas en raison des températures extrêmement froides.
Refoulement de carburant sous pression.
Avantages
Reste flexible et en conformité avec l’EI 1529 jusqu’à -40°C.
Tube interne évitant la pollution des carburants véhiculés.
Tuyau flexible, léger et résistant à l’abrasion.
Design
Vue d'ensemble
Tube
NBR, lisse, noir, résistant au kérosène et aux carburants pour aviation
Armature
textile synthétique tressé,
Revêtement
CR, aspect grain toile, noir, résistant aux hydrocarbures et aux intempéries
Température
, utilisable de -40°C à +100°C. Pas de fragilisation du caoutchouc à -48°C
Propriétés électriques
revêtement semi-conducteur, 10^3Ω/lg
Normes et homologations
EI 1529:2014 7ème édition.
Informations complémentaires
Sur demande, les flexibles peuvent être équipés de raccords en laiton étamé fixés par des colliers de sécurité ½ coquille en aluminium forgé.
Les flexibles sont testés unitairement et livrés avec un certificat de test.
Dépression maximale de 0.15 bar : le tuyau conserve 80% de son diamètre intérieur en conformité avec EI 1529/C et ISO 1825:2017.
Les flexibles sont testés unitairement et livrés avec un certificat de test.
Dépression maximale de 0.15 bar : le tuyau conserve 80% de son diamètre intérieur en conformité avec EI 1529/C et ISO 1825:2017.
Spécifications techniques
| ID (mm) | Epaisseur de paroi (mm) | OD (mm) | Pression de service (bars) | Pression d'éclatement (bars) | Dépression max. (bars) | Rayon de courbure (mm) | Poids (kg/m) | Longueur (m) | Référence article | Stock ou min. de commande (m) |
¤ Selon disponibilité. * Tolérance sur longueur : ±1% (norme ISO 1307)
Industries pétrolières et hydrocarbures
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