Härt genug für die Autobahn

Die Warnleuchten der Polizeiautos sind auf deutschen Autobahnen schwierigen Bedingungen ausgesetzt. Regen, Schnee und hohe Geschwindigkeiten dürfen jedoch ihre Funktionsfähigkeit nicht beeinträchtigen.

Als die Hänshch-Gruppe der Entwicklung ihrer neuen Balkenanlage DBS 4000 LED für Polizei-, Feuerwehr- und Rettungsfahrzeuge begann, brauchten die Ingenieure des Unternehmens Dichtungen, auf die sie sich verlassen konnten. Vor drei Jahren setzten

sich die Konstrukteure von Trelleborg mit den Hänsch-Technikern an einen Tisch und entwickelten eine Dichtung, die den schwierigen Bedingungen standhalten sollte.

„Die Automobilbranche ist wirklich speziell“, sagt Markus Keller, Exportleiter der Hänsch-Firmengruppe, die ihren Sitz im niedersächsischen Herzlake hat. „Eine Dichtung muss auch bei Tempo 200 auf der Autobahn halten, selbst wenn es regnet und die Nässe in jede noch so kleine Ritze dringt – eine echte Herausforderung.“

Aber damit nicht genug. Hänsch wollte seine neue Balkenanlage mit einem aerodynamisch geformten Aluminiumgehäuse versehen, das den Luftwiderstand reduziert, und dadurch gleichzeitig die Kraftstoffeffizienz verbessern. „Unsere Dichtungen sollten mit möglichst wenig Material auskommen, um so Gewicht und Kraftstoff einzusparen, aber sie mussten auch witterungs- und UV-beständig sein“, erklärt Mike Kallaway, Leiter der Sparte Dichtungsprofile bei Trelleborg Industrial Solutions.  

Der Geräuschpegel war ein weiterer Faktor. „Auf der Autobahn wird das Auto durch den hohen Druck des Fahrtwindes oft sehr laut“, kommentiert Mike Kallaway.

„Unsere Dichtung sollte den Geräuschpegel dämpfen.“

Ein wichtiges Kriterium für den Kunden war auch die Nähe der Produktionsstätte. Der Trelleborg-Standort in Lathen liegt nur 25 Kilometer vom Hänsch-Werk in Herzlake entfernt. „Wir waren außerdem sehr froh, dass Trelleborg genau mit dem Werkstoff arbeitete, nach dem wir suchten – einem beständigen synthetischen EPDM-Gummi“, erläutert Keller.

Die ersten Balkenanlagen vom Typ DBS 4000 kamen 2010 auf den Markt. Inzwischen ist die Baureihe sehr erfolgreich. „Die Funktionsfähigkeit von Dichtungen ist bei Warnleuchten immer ein Thema – diese hier funktionieren ausgezeichnet“, freut sich Keller.