Trelleborg développe des supports moteur haute température - Trelleborg IAVS

Trelleborg développe des supports moteur haute température pour les automotrices diesel Coradia Class 175 d'Arriva Trains Wales.

Trelleborg Industrial AVS a développé une version haute température de ses célèbres supports Metalastik® Métacone™, ainsi que des supports Vee et des ressorts tampons pour résister aux conditions de chaleur extrême rencontrées dans les compartiments moteurs des locomotives. Ces éléments ont été fournis pour être utilisés dans le Coradia CLASSE 175 d'Alstom exploité par Arriva Trains Wales (ATW).
Disponible dans une large gamme de tailles, Metalastik® Métacone™ convient pour des charges de 200 à 1500 kg par unité. Le support Vee offre une isolation exceptionnelle des vibrations et du bruit dans une enveloppe d'espace compacte. Il convient parfaitement à la suspension des moteurs au niveau des barres de semelle des véhicules dans les installations sous le plancher. Les supports offrent une longue durée de vie, un faible fluage et une charge élevée pour une taille donnée.
Rod Holroyd, responsable du marché mondial du rail pour Trelleborg Industrial AVS, commente : "Il s'agit d'une tâche exigeante et nous sommes très heureux que les produits Metalastik® fonctionnant à des températures élevées continuent à fournir un service fiable et sans problème. Nos ingénieurs ont toujours travaillé en étroite collaboration avec le client pour trouver des solutions qui assurent une excellente isolation dans le cadre des paramètres spécifiques des exigences techniques du véhicule, des conditions d'exploitation et des calendriers de maintenance."
La flotte d'Arriva Trains Wales compte 27 DMU Alstom Coradia CLASSE 175, configurés en 11 formations de deux voitures et 16 formations de trois voitures. Introduites pour la première fois en juin 2000, elles circulent désormais du Pays de Galles vers le nord-ouest de l'Angleterre. La flotte est entretenue par Alstom et la remise en état du système de montage fait partie du programme d'entretien régulier du Moteur. La révision du radeau du Moteur a été sous-traitée à LH Group of Barton under Needwood.