Construimos autopistas respetando los salmones

Construimos autopistas respetando los salmones

Todo un desafíoLa desviación del río de Trondheim, Trelleborg

En los fiordos noruegos, al sur de la ciudad de Trondheim, la Administración Pública de Carreteras planificó la creación de una nueva autopista. Se encontraron con innumerables desafíos como, por ejemplo, las corrientes por las que se desplazaba el salmón y la fluctuación de los niveles de agua, debido a la conexión abierta con el mar. Bloquear los ríos que permiten la pesca en la zona no era una opción. Cualquier solución adoptada necesitaría alojar cantidades ingentes de agua.

Se contrataron consultores, quienes plantearon la pregunta de si era posible fabricar tubos de 3 metros.


Nuestras actividades

El fabricante de tuberías LOE Nord estuvo a la altura del desafío. Junto con Trelleborg, diseñaron una tubería de gran tamaño, 595 metros, y su sistema de sellado. Gracias a este sistema se consiguió desviar el agua procedente de cinco corrientes. Loe adquirió moldes para el colado en húmedo de tuberías de hormigón de 3 metros y encomendó a Trelleborg la tarea de fabricar un sello para dicho tamaño de tubería . Loe y Trelleborg contaban con una amplia experiencia con tuberías de hasta dos metros y el sello F-102.5.

Lars Loe, Director General de LOE Nord afirma: «Hemos trabajado con Trelleborg en proyectos anteriores y sabemos que pueden fabricar sellos hechos a medida de alta calidad, aptos incluso para los entornos más complejos».

En total, se fabricaron 350 tuberías de 3 metros de diámetro y 1,75 metros de longitud. Por su parte Trelleborg suministró los sellos que se integraron en el colado.

¡Se trata de las tuberías de hormigón más grandes que jamás se hayan fabricado en Noruega!


La desviación del río de Trondheim, Trelleborg

Detalles del producto

El sello F-102.5 de Trelleborg se diseñó en un principio para el mercado nórdico. Se basa en nuestro sistema de sellado integrado F-103, pero posee un corte inferior detrás del reborde que reduce la fuerza de ensamblaje cuando se colocan las tuberías.

El F-102.5 es un sistema de sellado integrado, lo cual significa que el sello se cuela en el conector de la tubería durante la fabricación. Esto comporta múltiples ventajas: los instaladores de tuberías no pueden extraviar el sello, seleccionar el sello inadecuado ni colocarlo incorrectamente. Durante el transporte y la manipulación, en el conector de la tubería hay una tira protectora. De esta manera se evita que la arena, la arcilla o el hielo penetren en la zona de sellado, manteniéndolo en un estado óptimo.

Echa un vistazo a este vídeo sobre sellos integrados.

El F-102.5 es un sistema de sellado hecho a medida. Fue diseñado conjuntamente con Basal, la asociación técnica y de marketing para tuberías de hormigón y pozos de visita de Noruega. Loe es socio de esta asociación.

Soluciones empleadas en este projecto

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