Konstruktion und Funktion
Die Verbindung ist so konzipiert, dass sich der werksseitig vorgeschmierte Gleitmantel während der Installation auf den oberen Bereich der Schulter des Spitzendes in die kleine Fuge zwischen Spitzende und Muffe platziert.
Dies beugt einem Beton-auf-Beton-Kontakt vor und erzeugt eine effiziente Verteilung der Scherlastkräfte entlang der Verbindung.
Der rechteckige Querschnitt des laminierten Dichtungskörpers macht die Dichtung sehr flexibel und bietet exzellente Kontaktflächenbreite.
Vorteile
- Installation mit reduziertem Kraftaufwand
- Keine Reibung zwischen Elastomer & Beton
- Große Kontaktauflage gleicht kleinere Oberflächenunebenheiten aus
Material
- Synthetischer SBR- oder EPDM-Kautschuk - Härte 40±5 IRHD
- Geprüft nach EN 681-1
- Ozonbeständig
- Auch in öl-resistenter Ausführung erhältlich (NBR)
Sizing Chart
| A (mm) | B (mm) | C (mm) |
|---|---|---|
| 13.5 | 17.5 | 2.7 |
| 16.5 | 24.0 | 2.5 |
| 18.5 | 26.0 | 3.3 |
| 20.0 | 28.0 | 2.8 |
| 22.5 | 30.0 | 3.2 |
| 24.5 | 32.0 | 3.5 |
| 28.0 | 35.0 | 5.0 |
| 32.0 | 40.0 | 5.2 |
Bezeichnung und Abmessungen
Auf jeder Dichtung sind Profilstärke, Außendurchmesser, empfohlene Rohrabmessung und Produktionszeitraum angegeben. Die entsprechenden Daten befinden sich auch auf der Verpackung.
Änderungen aus technischen Gründen vorbehalten.
Verbindungsherstellung
Dichtung auf den Vorsprung spannen und gegen die Schulter positionieren.
Die Spannung der Dichtung durch mehrmaliges Anheben ausgleichen.
Wichtig: Die Dichtung muss gleichmäßig an der Schulter des Vorsprungs anliegen.
Eine Schmierung des Stutzens oder des Vorsprungs ist nicht notwendig.
Verbindung zentrieren und Montage vornehmen.
Downloads
