Trelleborg Produkte für Hong Kong Airport Express ausgewählt - Trelleborg IAVS

Metalastik® Tragfedern von Trelleborg Industrial AVS werden verwendet, um die ursprünglichen Einheiten in Luftfedern zu ersetzen, die das Unternehmen vor dreizehn Jahren für den Hong Kong Airport Express geliefert hat.

MTR (Hongkong's Mass Transit Railway Authority) entschied sich für Metalastik® hourglass™ Federn für ihr Überholungsprogramm, weil sie in dieser Anwendung bereits eine lange Lebensdauer bewiesen hatten. Dies geschah in Verbindung mit ihrem bewährten wartungsfreien Betrieb. Diese Federn sind in das Luftfedersystem integriert und für den Betrieb der Sekundärfederung im Normal- und Notfall (Luftausfall) entscheidend, um die erforderliche Sicherheit und den Fahrgastkomfort zu gewährleisten.

Konventionelle Metalastik® Sanduhr™ Federn bestehen aus zwei Halbkugeln aus Gummi, die mit einer oberen, einer unteren und einer zentralen Stahlplatte verbunden sind, was eine Kombination aus hervorragender Tragfähigkeit und Allround-Flexibilität ergibt. Die Konstruktion nimmt hohe horizontale, torsionale und konische Verlagerungen auf, mit vertikalen Fahrfrequenzen von 1,8 bis 2,5 Hz. Zusätzlich zu den hochwertigen Fahreigenschaften bietet das Sanduhrdesign Einfachheit, lange Lebensdauer und geringen Wartungsaufwand.

Ursprünglich wurde diese Reihe als Alternative zu Luftfedern entwickelt, die aufwändigere Hilfssysteme und damit verbundene Wartungsanforderungen erfordern. Spätere Entwicklungen haben es ermöglicht, die Vorteile von Luft- und Sanduhrtechnologien zu vereinen, so dass durch die Verwendung einer Hälfte einer Sanduhr™ Trägerfeder in Kombination mit einer Luftmembran eine verbesserte Federleistung in vertikaler und horizontaler Richtung – mit und ohne Luft.

Die Airport Express-Fahrzeuge wurden von der spanischen Firma CAF gebaut, die zwischen 1996 und 1997 insgesamt 88 Wagen geliefert hat. Jeder Triebwagen besteht aus sechs Triebwagen – zwei mit Führerstand und vier Zwischenwagen. Außerdem gibt es zwei Beiwagen, in die zusätzliche Wagen eingebaut werden können, um Züge mit bis zu zehn Wagen zu bilden. Jeder Wagen wird von zwei zweiachsigen Drehgestellen mit selbsthebender pneumatischer Sekundärfederung getragen, wobei die Achslager über die Metalastik® Sanduhr™ Federn mit dem Untergestell verbunden sind. Die Triebdrehgestelle haben querliegende Motoren, die am Untergestell aufgehängt sind.

Hong Kong International Airport is one of the busiest airports in the world and the Airport Express provides a rapid link between it and the urban areas of the city. It is one of seven lines operated by MTR, taking just 24 minutes to go from Hong Kong Station in the Central and Western District, through West Kowloon and the south-western New Territories. The air-conditioned aluminium vehicles have seating capacity of 444 per unit plus 333 more standing. They are equipped with automatic train control (ATO and ATP) and have a top speed of 135 kph.