Tätt i alla väder
Varje dag rullar miljoner lastbilar på vägarna, med uppgift att frakta gods säkert och utan skador till sina destinationer. En av Europas största trailertillverkare litar på väderskyddande komponenter från Trelleborg.
Stora mängder varor fraktas varje dag med lastbil på de tyska vägarna, I genomsnitt 120 kg per tysk invånare. Det kan vara mjölk från Bayern till Kiel eller tvål från Provence till Hamburg. Transportbranschen blomstrar I en värld av planerad produktion, där varje leverans förutsätts anlända I exakt rätt tid. Och ett företag växer snabbare än de flesta – Schmitz Cargobull I Altenberge, nära Münster I Tyskland.
Från fabrik till lastbil. Väderresistenta presenningsidor och tätningslister skyddar lasten från regn, snö och sol.
Trailertillverkaren är en av marknadsledarna I Europa och under innevarande bokföringsår kommer företaget, med den blå elefanten I sin logotyp, att tillverka drygt 60 000 fordon. Snart är man uppe I en omsättning på mer än 2 miljarder euro. Trots omfattande investeringar I modern teknik och kvalificerad personal är det svårt att klara efterfrågan.
– Mot bakgrund av den enorma tillväxten I transportbranschen måste vi kunna hjälpa våra kunder att hantera de utmaningar de står inför, säger Gerd Rohrsen, informationschef vid Schmitz Cargobull. Våra kunder väntar sig trailers av högsta kvalitet, med ett optimalt pris-/prestandaförhållande, som håller länge och som är enkla att underhålla.
Enligt Gerd Rohrsen är en av orsakerna bakom branschens framgångar den ständigt pågående tekniska utvecklingen av fordon, där leverantörernas innovationsförmåga verkligen får komma till sin rätt. Nyligen ställdes Schmitz Cargobull inför uppgiften att förbättra tätningen av fordonens presenningsidor och samtidigt förenkla monteringen av den cirka 14 meter långa tätningsprofilen på taket. Presenningsidorna ger stor flexibilitet och är en av företagets bäst säljande produkter.
Frank Rießelmann – Våra trailers rullar I temperaturer från 50 gradig värme I Turkiet till minus 40 I Sibirien, säger Frank Rießelmann, inköpschef för gummioch plastkomponenter vid Schmitz Cargobull. De utsätts för regn, snö, sandstormar och intensivt solljus. Men lasten måste nå sitt mål, utan att skadas, utan att bli blöt. Trailern ska alltid vara I skick för att kunna lastas och lossas effektivt. Tätningarna behöver därför vara resistenta mot temperaturväxlingar, ozon och UV-strålning. De får inte bli porösa och de måste klara många års mekanisk nötning. Presenningen ska kunna glida förbi tätningen tusentals gånger I samband med lastning och lossning. När Schmitz Cargobull skulle ersätta de gamla gummitätningarna med ett nytt tätningssystem sonderade Frank Rießelmann marknadens utbud av syntetiska produkter. Trelleborg DIPRO visade sig vara en tänkbar leverantör. Efter en utvecklingsperiod på sex månader presenterade Trelleborg DIPRO en ny tätning I höggradigt modifierad PVC (polyvinylklorid) – en tätning som uppfyller alla kva-litetskrav och som också kan monteras betydligt snabbare än de gamla.
– De avgörande faktorerna för vårt val av leverantör var den tekniska kunskapen, produktionskapaciteten och tillgänglig mängd råmaterial för att uppfylla våra krav på kvalitet och leveranstid. Det handlar om mycket frekventa leveranser, så den geografiska närheten ger ytterligare fördelar, säger Frank Rießelmann.
Trelleborg DIPRO har levererat väderskyddande tätningar till Schmitz Cargobull sedan 2005. För att klara den ökande efterfrågan har Trelleborg byggt ut både maskinkapacitet och råvarulager samt integrerat sin hantering I kundens elektroniska logistikplattform. Martin Voss, teknisk chef vid Trelleborg DIPRO, gav en arbetsgrupp uppgiften att utveckla det nya TPE-receptet (termoplastiska elastomerer), baserat på PVC (polyvinylklorid).
– Det nya materialet är väldigt styvt och har låg friktion, förklarar Martin Voss. Dessutom har vi tagit fram en ny hasplingsteknik som rullar upp tätningen utan att den vrids.
– Den nya tätningsprofilen är den största och kraftigaste vi någonsin har tillverkat. Den är en lösning som borde kunna intressera hela trailermarknaden, säger Holger Forstner, företagets grundare VD.
För mer information, besök: