Trelleborg i Massey Ferguson zdobywcami Bieguna Południowego

Trelleborg

Trelleborg i Massey Ferguson zdobywcami Bieguna Południowego

Zespół Antarktyda2 kierowany przez "Tractor Lady", Manon Ossevoort, dotarł już do Bieguna Południowego. Na tym kończy się pierwsza część wyprawy i traktor MF 5610 wyrusza w zimową podróż powrotną z bieguna o długości 5000 km. Będąc oficjalnym partnerem wyprawy, Trelleborg opracował specjalny, wielofunkcyjny zestaw kół, składający się z kompletu opon i felg, co pozwoliło traktorowi MF 5610 z powodzeniem radzić sobie w zdradliwych warunkach pogodowych Antarktydy.

Rygorystyczne testy standardowych opon rolniczych przeprowadzone przed ekspedycją przez Trelleborg i Massey Ferguson, ujawniły, że ze względu na niekorzystne warunki pogodowe i surowe warunki pracy na Antarktydzie, zużycie paliwa i oczekiwana siła pociągowa będą znaczącym wyzwaniem. Dlatego też opona z najlepszą flotacją, która skutkuje zwiększeniem nacisku na podłoże i zapewnia doskonałą trakcję była tu niezastąpiona, by gwarantować mniejsze zużycie paliwa, większą przyczepność oraz większy komfort kierowcy przy prowadzeniu traktora.

Biorąc to pod uwagę inżynierowie Trelleborg, zdecydowali się zmodyfikować wzór bieżnika innowacyjnej opony ProgressiveTraction™, zmniejszając wysokość i zaokrąglenie jego klocków, by opona lepiej nadawała się do pracy na miękkim podłożu Antarktydy. Unikalna konstrukcja osnowy zdolna była do pełnienia swojej funkcji przy ciśnienieniu tak niskim jak 0,3 bara, a specjalny profil felgi zapewnił bezpieczną pozycję łożyska, co zapobiegało poślizgowi i kołysaniu.

Nicolas Bachelet, Główny Mechanik Antarktyda2, powiedział: "Podczas trwającej 18 dni pierwszej części wyprawy, zespół musiał pokonać bardzo niepewne pola szczelin, strome podjazdy, zastrugi, miękki śnieg i temperatury tak niskie, jak minus 56 stopni Celsjusza. Zakończenie tej część wyprawy to fenomenalny wyczyn będący świadectwem nie tylko hartu ducha i determinacji załogi, ale także wydajności zarówno ciągnika MF 5600 jak i opony Trelleborg ProgressiveTraction™.

“Opony ProgressiveTraction™ okazały się bardzo odporne, z powodzeniem radząc sobie z surowymi temperaturami. Nie tylko nie zamarzały, ale pozostawały na wskroś miękkie zapewniając niezawodność i komfort jazdy. Głównym wyzwaniem dla opon było zachowanie trakcji podczas wspinaczki na lodowiec. Jednak dzięki nadprogramowej przyczepności zapewnianej przez ultra-ugięcie kadłuba opony i szerokiemu śladowi, ciągnik doświadczał jedynie niewielkiego poślizgu na całym górzystym regionie."

Piero Mancinelli, Dyrektor Działu R&D Opon Rolniczych i Leśnych w Trelleborg Wheel Systems, powiedział: "Aby zapewnić wykonanie zadania, zależnie od potrzeb, które dyktowały zmienne warunki podczas całej wyprawy, ciśnienie opon było zmieniane, by uzyskać większą przyczepność i flotację. Na przykład, w twardo ubitych zastrugach opona najskuteczniejsza była przy 12 psi, podczas gdy w głębokim śniegu wydajność opony była najlepsza przy ciśnieniu od 4 do 6 psi, co przekładało się na większy komfort kierowcy przy prowadzeniu traktora." 

"Antarktyda2 okazała się naprawdę niezwykłą, daleką podróżą umożliwiającą zaprezentowanie, na globalną skalę, osiągów opon ProgressiveTraction™ w jednym najcięższych warunków na Ziemi - jesteśmy zadowoleni z ich wydajności podczas całej wyprawy"

Aby zobaczyć dziennik Trelleborga z tej wyprawy odwiedź stronę: Antarctica2 Expedition

Aby uzyskać więcej informacji na temat opon dostosowanych do wyprawy, Trelleborg opublikował nowy film, który można oglądać odwiedzając:

www.youtube.com/trelleborgagri