Procedura di gonfiamento
Attenzione:
Le operazioni si montaggio e smontaggio di un pneumatico agricolo sono operazioni complesse ed è consigliabile demandarle a specialisti del settore.
Durante il gonfiaggio del pneumatico:
- Inserire sempre la ruota da gonfiare in una gabbia di sicurezza, meglio se fissata al muro o al pavimento. procedere all'operazione di gonfiaggio mantenendo un' adeguata distanza: 2 m minimo.
- Nel caso in cui non sia disponibile una gabbia di sicurezza, l' operatore, durante il gonfiaggio deve assicurarsi di non essere nella traettoria di parti di pneumatico o cerchio che, nel malaugurato caso di rotture,possano colpirlo. (Vedi zone tratteggiate in rosso indicate nelle figure 1,2,3)
- Non lasciare attrezzi sul fianco della copertura coricata
- E'consigliabile adottare adeguati limitatori di pressione d' aria.
- Adottare un filtro deumidificatore (o essiccatore) sulla linea dell'aria
compressa per non introdurre umidità/sporcizia
Controllo del corretto posizionamento dei talloni sulla balconata (contatto uniforme e simmetrico).
- Adottare la massima pressione di gonfiaggio che appare sul fianco del pneumatico.
- Accertarsi che i talloni siano correttamente posizionati sulla balconata prima di portare il pneumatico alla massima pressione.
nel caso in cui notiate che i talloni abbiano difficoltà ad alloggiarsi sul cerchio, non insistere con la pressione ma sgonfiare il pneumatico e verificatene la centratura sul cerchio.
Gonfiaggio alla massima pressione di "tallonamento" per il corretto accoppiamento tra tallone e cerchio.
Non superate la pressione consigliata. In caso di dubbi o difficoltà, contattate uno specialista.
- Nel caso dobbiate gonfiare la copertura ad una pressione superiore a quella consigliata, utilizzate dispositivi di sicurezza (gabbia o distanza di sicurezza)
Note:
- E' importante che il pneumatico sia gonfiato alla massima pressione di "tallonamento".
Questo è necessario per assicurarsi una perfetto alloggiamento del pneumatico sul cerchio.
- Se i talloni non calzano perfettamente, è necessario sgonfiare il pneumatico, procedere nuovamente alla lubrificazione dei talloni e quindi rigonfiare la copertura. E' indispensabile ripetere questa operazione fino a quando i talloni non siano correttamente alloggiati. E' raccomandabile utilizzare lubrificanti che abbiano una rapida essiccazione. nel caso in cui non si disponesse di tale materiale è preferibile utilizzare solo acqua e comunque non procedere a lavori gravosi nell'immediato.
Definizione della pressione di esercizio
- Dopo aver gonfiato la copertura fino alla massima pressione di "tallonamento" e prima di estrarre il pneumatico dalla gabbia di sicurezza è necessario adeguare la pressione in relazione alle esigenze di servizio
- Correggere la pressione ai valori di servizio utilizzando sempre dispositivi di sicurezza (gabbia o distanza di sicurezza).
- Nel caso in cui la pressione di servizio sia superiore a
- 4 bar per i pneumatici a 5 bar pressione di "calzamento talloni"
- 3 bar per i pneumatici a 3.5 bar pressione di "calzamento talloni"
- 2 bar per i pneumatici a 2.5 bar pressione di "calzamento talloni"
il pneumatico deve prima essere gonfiato fino a raggiungere il 20% in più della pressione di servizio prima di essere riportato alla corretta pressione finale.