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Monarch M²

Plus de 40 années d’excellence ont abouti à la création d’une nouvelle génération de pneus pleins Monarch répondant aux besoins de la prochaine génération d’équipements de manutention: M2

Conçu à l’aide des technologies les plus récentes et des analyses de laboratoire de pointe, le M2 combine la résistance du Mono-Matic (le premier pneu plein formé) à la tenue de route du HP (un composé de semelle innovant assurant une bonne tenue thermique et une durabilité élevée) et la puissance du E-Class (une base en caoutchouc dur garantissant un roulement efficace sans glissement sur la roue grâce aux fils d’acier intégrés au talon).

Ce pneu à trois couches avec talons renforcés par des fils d’acier constitue une évolution importante par rapport au précédent modèle de pneu plein Monarch. La conception de la nouvelle sculpture et du nouveau composé représente un bond en avant pour la technologie de fabrication des pneus.

Ces changements aboutissent à un pneu plein offrant une durée de vie encore plus longue.

 

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Caracteristiques
Données techniques
Téléchargements


  • Composé caoutchouc avancé
  • Sculpture innovante
  • Traction et stabilité améliorées
  • Technologie CDM
  • Réduction de la chaleur accumulée
  • Résistance aux entailles et à l’arrachement
  • Vie prolongée
  • Résistance au roulement exceptionnellement faible

Composés disponibles :

 

LONG DISTANCE® NON-MARKING – Offre une résistance remarquable à l’usure, aux entailles, à l’arrachement, une bonne tenue de route, sans laisser de traces sur son passage.

MAN-TOTERTM – Version plus souple du M2, conçu pour le transport du personnel et les véhicules internes.

 

Composés special - Disponible sur demande

Sculptures disponibles :

 

M2 Rib Plain
 
 
Dimensions disponibles :
 
 
        Dimensions Capacité de charge (kg)    
Taille Largeur à la jante Profil       élévateurs à fourche Autres véhicules
        Largeur Diamètre jusqu’à 25 km/h (remorques)  
      Monarch LOC maxi. (mm) exterieur (mm) Roue porteuse Roue directrice 6 km/h 10 km/h 25 km/h
10.5x4-6 3.25-6 RIB   267 102 610 470 610 555 470
4.00x8 2.50-8 RIB   406 104 950 730 950 860 730
  3.00D-8 RIB X 406 104 950 730 950 860 730
  3.56-8 RIB   409 124 1005 775 1005 915 775
  3.75-8 RIB; M2   409 124 1005 775 1005 915 775
5.00x8 3.00D-8 M2 X 457 122 1415 1090 1415 1285 1090
  3.75-8 RIB; M2   457 152 1500 1155 1500 1365 1155
15x4 1/2-8 3.00D-8 RIB X 376 117 1040 800 1040 945 800
16x6-8 4.33R-8 RIB X 411 152 1270 975 1270 1150 975
18x7-8 4.33R-8 M2 X 457 157 2145 1650 2145 1945 1650
6.00x9 4.00E-9 RIB; M2 X 526 140 1885 1450 1885 1710 1450
21x8-9 6.00E-9 M2 X 518 185 2755 2120 2755 2500 2120
6.50x10 5.00F-10 M2 X 577 160 2340 1800 2340 2125 1800
  5.50-10 M2   577 160 2340 1800 2340 2125 1800
23x9-10 6.50F-10 M2 X 584 201 3160 2430 3160 2865 2430
200/50-10 6.50F-10 M2 X 457 191 2470 1900 2470 2240 1900
7.00x12 5.00S-12 PL; M2 X 650 173 2910 2240 2910 2645 2240
23x10-12 8.00G-12 M2 X 587 239 3770 2900 3770 3420 2900
27x10-12 8.00G-12 M2 X 678 239 3900 3000 3900 3540 3000
7.00x15 5.50-15 M2 X 729 180 3545 2725 3545 3215 2725
7.50x15 5.50-15 M2   747 193 3900 3000 3900 3540 3000
  6.50-15 M2   747 193 3900 3000 3900 3540 3000
8.15x15 (28x9-15) 7.00-15 M2   693 224 3445 2650 3445 3125 2650
8.25x15 6.50-15 M2 X 808 208 4745 3650 4745 4305 3650
28x12.5-15 9.75-15 M2 X 711 284 5525 4250 5525 5015 4250
32x12.5-15 9.75-15 M2   808 292 7800 6000 7800 7080 6000
250x15 7.00-15 M2 X 711 224 4745 3650 4745 4305 3650
  7.50-15 M2 X 711 224 4745 3650 4745 4305 3650
300x15 8.00-15 M2 X 813 257 5850 4500 5850 5310 4500
7.50x16 6.00F-16 M2   808 208 3950 3050 3950 3600 3050
9.00x20 6.50-20 M2   973 221 5850 4500 5850 5310 4500
10.00x20 6.50-20 M2   1011 249 6340 4875 6340 5755 4875
  8.00-20 M2   1011 249 6500 5000 6500 5900 5000
12.00x20 8.00-20 PL; M2   1092 259 8190 6300 8190 7435 6300
  8.50-20 M2   1092 259 8190 6300 8190 7435 6300
  10.00-20 PL; M2   1090 312 8450 6500 8450 7670 6500
355/50-20 10.00-20 PL X 833 310 8970 6900 8970 8140 6900

Monarch M2.pdf (English)



Mis à jour 2009-11-24 |  Imprimez cette page Imprimez cette page |  E-mail cette page E-mail cette page   Facebook   Twitter
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