La medida debe efectuarse en las condiciones siguientes:
- Tractor equipado con lastre delantero estándar
- Presión de neumáticos nominal.
- Tramo de superficie nivelado y uniforme de al menos 50 m.
CdR (delantero) * RM - CdR (trasero)
A = ------------------------------------------------------------- * 100 = (+1 +5)
CdR (trasero)
CdR (delantero)= Circunferencia de rodadura neumático eje delantero
CdR (trasero)= Circunferencia de rodadura neumático eje trasero
RM= Relación mecánica entre eje delantero y trasero
La medida debe calcularse de la manera siguiente:
- Desmonte la doble tracción (la rodadura de las ruedas delanteras y traseras debe ser independiente)
- Marque el lateral de los neumáticos delanteros y traseros, a la altura del centro de la huella del neumático
- Marque la superficie de rodadura que se corresponda con el centro de la huella del neumático
- Desplace el tractor marcha adelante de manera que las ruedas delanteras y traseras completen 5 vueltas exactas
- Marque en la superficie de rodadura el punto al final de la quinta vuelta, tanto en los neumáticos delanteros como en los traseros
- Mida la distancia hasta los neumáticos delanteros (f) y los traseros (r) respectivamente
- CÁLCULO DE RdC (delantera) = F[m] / N° de vueltas = a / 5
- CÁLCULO DE CdR (trasera) = R[m] / N° de vueltas = p / 5
La medida debe efectuarse de la manera siguiente:
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Monte la doble tracción.
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Marque el lateral de los neumáticos delanteros y traseros, a la altura del centro de la huella del neumático.
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Desplace el tractor marcha adelante de manera que las ruedas traseras completen 5 vueltas exactas.
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Cuente el número de vueltas completas de las ruedas delanteras.
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Calcule la fracción de vuelta de las ruedas delanteras de la manera siguiente: cuente el número de tacos que hay entre el situado en el centro de la huella y el tomado anteriormente como punto de referencia. Divida el resultado por el número total de tacos. |
CÁLCULO DE RM = (Vueltas del NEUMÁTICO DELANTERO + fracción de vuelta) /vueltas COMPLETAS DEL NEUMÁTICO TRASERO.
