Parkeringsdæk
Membranisolering på parkeringsdæk har til formål at beskytte den underliggende konstruktionsbeton mod gennemsivning af vand, idet dette vil medføre dels en udvaskning (udludning) af betonen, dels nedbrydning af denne, når den udsættes for frost.
Fugtmembranen har således en vigtig funktion i bygningen, og er samtidig utilgængelig for almindelig inspektion og forebyggende vedligehold efter ibrugtagning.
Derfor er det særdeles vigtigt, at membranen projekteres og udføres korrekt, og at der benyttes den rigtige specifikation.
Det er også vigtigt, at konstruktionen projekteres med højt sikkerhedsniveau, så en eventuel perforering af fugtmembranen hurtigt kan opdages og let kan lokaliseres.
Derfor bør fugtmembranen fuldsvejses direkte til underlaget, således at en eventuel perforering af fugtmembranen vil resultere i en lokal gennemsivning af fugt til betondækkets underside. Perforeringen vil således være let at lokalisere.
Det kan derimod være næsten umuligt at spore en perforering i en konstruktion hvor membranen er løst udlagt eller punktsvejst til betonunderlaget, eller hvor varmeisoleringen er placeret mellem fugtmembranen og betonunderlaget. Her kan indtrængende fugt løbe langt i faldretningen på betonens overside, inden den siver igennem dækket.
Med henblik på at kunne spore eventuelle perforeringer er en konstruktion hvor fugtmembranen placeres direkte på det bærende underlag altså at foretrække.
Vælger man af andre grunde at placere varmeisoleringen mellem fugtmembranen og betonen, bør der foretages en sektionering, altså en opdeling af parkeringsdækket i felter, der indbyrdes er vandtætte. I hver sektion placeres et såkaldt sladreafløb, et dryprør, der leder eventuel fugt fra betonens overside til undersiden af betondækket. Herved vil vandsivning hurtigt afsløres. Dryprøret placeres i sektionens laveste punkt.
Desuden bør varmeisoleringen være af typen celleglas, der i sig selv er vandtæt, og ved korrekt udlægning i varm bitumen og med et overstrygningslag af varm bitumen, udgør et næsten vandtætlag, der yderligere medvirker til et lette lokalisering af en eventuel perforering.
Parkeringsdæk kan konstrueres efter to forskellige principper, parkeringsdæk uden varmeisolering eller parkeringsdæk med varmeisolering.