Mechanische Voreilung

Um die Vorteile des Vierradantriebs vollständig auszunutzen und vorzeitigen Verschleiß von Getriebe und Reifen zu vermeiden, muss die Umfangsgeschwindigkeit der Vorderachse bei Traktoren mit ungleichen Rädern höher als die der Hinterachse sein.

Die „VOREILUNG” (L) ist das Prozent bezogene Verhältnis zwischen der Umfangsgeschwindigkeit der Vorder- und der Hinterreifen. Im Allgemeinen sieht der korrekte Betrieb des Traktors mit Allradantrieb einen Wert von L, eingeschlossen zwischen + 1 % und + 5 % (Umfangsgeschwindigkeit Frontreifen > Umfangsgeschwindigkeit Hinterreifen) vor.

Werte von L außerhalb dieses Bereichs können Probleme im Fahrverhalten und Instabilität verursachen (L < 1, die Hinterachse “drückt” den Traktor auf die Vorderachse) oder verursachen eine exzessives Lot zwischen den Vorder- und Hinterreifen (L > 5, exzessive mechanische Anstrengung der gesamten Triebkette).
In beiden Fällen wird dies Schwierigkeiten mit der Steuerung/dem Einlegen der „Gänge“ verursachen und die Reifen unterliegen schnellem und ungleichmäßigem Abrieb.

Berechnung der Voreilung
Abrollumfang auf dem Feld
Mechanisches Verhältnis auf dem Feld


 

Die Messungen müssen nach den folgenden Bedingungen erfolgen:
- Traktor, ausgestattet mit Standardfrontballast.
- Nennreifendruck.
- Auf einer glatten, waagrechten Oberfläche über mindestens 50 m.


         Rc (vorne) * RM-RC (hinten)
A = ------------------------------------ * 100 = (+1 +5)
                   RC (hinten)

Wobei Rc (vorne) = Abrollumfang Reifen Frontachse
  Rc (hinten) = Abrollumfang Reifen Hinterachse
  RM = mechanisches Verhältnis Front - und Hinterachse

 

Die Messung muss auf die folgende Art erfolgen:
- Entfernen Sie den Vierradantrieb (die Vorder- und Hinterräder muss unabhängig voneinander drehbar sein)
-  Markieren Sie die Reifenflanke der Vorder- und Hinterräder in der Mitte der Reifenaufstandsfläche
- Markieren Sie die Lauffläche entsprechend der Mitte der Reifenaufstandsfläche
- Bewegen Sie den Traktor vorwärts, so dass die Vorder- und Hinterreifen exakt 5 Umdrehungen absolvieren
- Markieren Sie auf dem Boden den Punkt am Ende der 5. Umdrehung sowohl für die Vorder- als auch für die Hinterreifen
- Messen Sie jeweils die gerollte Strecke der Vorder- (f) und Hinterreifen (r).

 - BERECHNUNG VON Cr (vorne) = F[m] / N° der Umdrehungen = a / 5

- BERECHNUNG VON Cr (hinten ) = R[m] / N° der Umdrehungen = p / 5


 

Die Messung muss auf die folgende Art erfolgen:  

- Setzen Sie die Doppeltraktion ein.
- Markieren Sie die Reifenflanken der Vorder- und Hinterreifen in der Mitte der Reifenaufstandsfläche.
- Bewegen Sie den Traktor vorwärts, so dass die Hinterreifen exakt 5 Umdrehungen absolvieren.
- Zählen Sie die vollständige Anzahl der Umdrehungen der Vorderreifen.
- Berechnen Sie den Anteil der Umdrehungen des Frontreifens auf diese Weise:  zählen Sie die Anzahl an Stollen zwischen dem in der Mitte der Reifenaufstandsfläche und dem zuvor als Referenzpunkt gewählten.  Teilen Sie diese Zahl durch die gesamte Stollenanzahl.

 

BERECHNUNG VON RM = (VORDERREIFEN Umdrehungen  + Drehzahl Umdrehungen) / GESAMTE Umdrehungen der HINTERREIFEN.

 




Letzte Aktualisierung 2010-03-18 |  Drucken Sie diese Seite Drucken Sie diese Seite |  Diese Seite per E-Mail versenden Diese Seite per E-Mail versenden   Facebook   Twitter
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