Ballastierung durch Flüssigkeit

 

Gelegentlich benötigt die Maschine zusätzliches Gewicht, um die Zugleistung zu erhöhen, aber auch um den Schwerpunkt tiefer zu legen, um die Stabilität zu verbessern.
Hauptsächlich sollten dazu Gewichte am Rad oder auf dem Chassis verwendet werden, aber gelegentlich können die Reifen auch mit Flüssigkeit gefüllt werden, wenn keine andere Ballastierung möglich ist. 

Eine Ballastierung durch Flüssigkeit verändert die Reifeneigenschaften:
- Die Reifen werden härter und unbeweglicher.
- Rollwiderstand steigt.
- Erhöhtes Risiko von Reifen-, Felgen und Achsschäden.
- beträchtlich erhöhte Kräfte während Straßenarbeiten.

Frostschutzmischung
Flüssigkeitsempfehlungen
Sicherheitsvorkehrungen

 

 

Flüssigkeitsvolumen

Das maximal zulässige Füllvolumen beträgt 75 % des gesamten Reifenvolumens. Bei Forstmaschinen, die in schwerem Gelände arbeiten, max. 50 % Füllvolumen.

Beabsichtigten Einsatz auswählen

Reifendimension auswählen

Auswahl Reifenprofil

Gewünschte Temperatur auswählen

Frostschutzmittel-Lösung auswählen



 

In Bereichen ohne Gefahr der Vereisung:
- Schlauchreifen:  nur Wasser.
- Schlauchlose Reifen:  Wasser + Korrosionsschutzfluid, gewöhnlich Ethylenglykol.

In Bereichen mit Gefahr der Vereisung:
- Schlauchreifen:  Wasser + Calciumchlorid (CaCI2 oder Ethylenglykol oder Brennspiritus.
- Schlauchlose Reifen:  Wasser + Ethylenglykol.

Diese Lösungen senken den Gefrierpunkt und schädigen nicht den Reifen, während das Calciumchlorid das Gewicht des Reifens zusätzlich erhöht.

 

- Benützen Sie Pumpen mit rostbeständigen Manometern.
- Vergewissern Sie sich, dass der Bediener Schutzbrille, Overall, Stiefel und Gummihandschuhe verwendet.
- Bereiten Sie die Lösung, indem Sie das Calciumchlorid ins Wasser gießen und dabei die Mischung rühren, um dazu beizutragen, dass sich diese auflöst.

Gießen Sie nie das Wasser ins Calciumchlorid: das ist gefährlich.  Geben Sie stets das Calciumchlorid ins Wasser.

- Reinigen Sie alle Metallteile des Fahrzeugs sorgfältig, wenn die Befüllung oder Entwässerungstätigkeiten beendet sind, da diese eventuell mit dem Frostschutzmittel in Kontakt kamen, welches korrodierend ist.
- Überprüfen Sie häufig den Reifendruck, da die im Reifen verbleibende Luftmenge gering ist.



Letzte Aktualisierung 2010-03-15 |  Drucken Sie diese Seite Drucken Sie diese Seite |  Diese Seite per E-Mail versenden Diese Seite per E-Mail versenden   Facebook   Twitter
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