F-140 Lamell, Dichtungssystem für Kanal- und Regenwasserrohre

Systembeschreibung

Trelleborg's F-140 ist eine werkseitig vorbereitete Gleitdichtung, die auf dem Spitzende des Schachts aufgebracht wird. Ein zusätzliches Aufbringen von Gleitmitteln ist für die Montage nicht erforderlich.
Die Dichtung ist einfach und sauber zu handhaben, da das Gleitmittel im Dichtmantel eingeschlossen ist. Dies erlaubt eine Installation mit sehr geringem Kraftaufwand, da keine Reibung zwischen Kautschuk und Beton existiert.
Dieses Verbindungsdesign ist in vielen Ländern Standard. 

Konstruktion und Funktion


Die Verbindung ist so konzipiert, dass die werksseitig vorgeschmierte Ummantelung während der Installation auf den oberen Bereich der Schulter des Vorsprungs in die kleine Fuge zwischen Vorsprung und Stutzen rollt. 

Dies beugt einem Beton-auf-Beton-Kontakt vor und erzeugt eine effiziente Verteilung der querlaufenden Scherbeanspruchung entlang der Verbindung. 

Der rechteckige Querschnitt des laminierten Dichtungskörpers macht die Dichtung sehr flexibel und bietet exzellente Kontaktflächenbreite.


Dichtungsausführung

  • Die Dichtung entspricht allen wichtigen und derzeit geltenden europäischen Standards

  • Die Funktion der Verbindung ist abhängig von der Maßgenauigkeit und der Oberflächenbeschaffenheit von Muffe und Spitzende

Material

  • Synthetischer SBR- oder EPDM-Kautschuk 
  • Härte 40±5 IRHD
  • Geprüft nach EN 681-1
  • ozonbeständig
  • auch in ölbeständiger Ausführung erhältlich

Dichtungsabmessungen

A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)

13,5

17,5 2,7
16,5 24,0 2,5
18,5 26,0 3,3
20,0 28,0 2,8
22,5 30,0 3,2
24,5 32,0 3,5
28,0 35,0 5,0
32,0 40,0 5,2
service

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Bezeichnungen und Abmessungen

Auf jeder Dichtung sind Profilstärke, Außendurchmesser, empfohlene Rohrabmessung und Produktionszeitraum angegeben. Die entsprechenden Daten befinden sich auch auf der Verpackung.

Änderungen aus technischen Gründen vorbehalten.


Verbindungsherstellung

Schritt 1

Spannen Sie die Dichtung auf den Vorsprung und positionieren Sie diese gegen die Schulter.

Schritt 2

Gleichen Sie die Spannung in der Dichtung aus, indem Sie sie an ein paar Stellen anheben und wieder loslassen. Die  Dichtung muss gleichmäßig an der  Schulter des Vorsprungs anliegen.
Eine Schmierung des Stutzens  oder des Vorsprungs ist nicht notwendig.

Schritt 3

Zentrieren Sie die Verbindung und nehmen Sie die Montage vor.

Downloads

Data Sheet F-140_english

in Englischer Sprache  

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Zertifikate

Technische Zulassungen, Patente, Qualitätsstandards

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