Postup huštění

Upozornění:
  • Během huštění pneumatik:
  • Pohybujte se v bezpečné vzdálenosti, vždy používejte bezpečnostní klec, pokud to je možné, upevněnou ke zdi nebo podlaze, nebo s poutacími řetězy.
  • Pokud žádnou klec nemáte k dispozici, musíte zajistit, aby během dofukování žádná část vašeho těla nebyla v možné trajektorii mechanismu ventilu nebo krytky. (Viz stínovaná oblast na obrázku 1, 2 a 3).
  • Neponechávejte zařízení položené na bočnici pneumatiky.
  • Doporučuje se použití vhodných zařízení pro omezování tlaku.
  • Na potrubí stlačeného vzduchu použijte vhodný filtr nebo odvlhčovač (nebo vysoušeč), zabráníte tak pronikání vlhkosti/nečistot.
 
Krok 1
Krok 2
Krok 3


  • Maximální tlak huštění
    - 1,5 baru pro pneumatiky s průměrem 15" nebo menším.
    - 1,0 bar pro všechny ostatní pneumatiky.
    - Je nutné dodržovat samostatné pokyny pro kola s BLS (zámek pneumatiky)?
  • Zkontrolujte, zda jsou patky řádně umístěny na dosedací ploše. Pokud tomu tak není, vypusťte pneumatiku a na ráfku ji vystřeďte.

Nepřekračuje doporučený maximální tlak během huštění.
Pokud jste na pochybách nebo se setkáte s obtížemi, kontaktujte odborníka. 
  • Huštění na maximální tlak dosedací plochy patky je možné pouze s bezpečnostním zařízením (ochranná klec nebo huštění z bezpečné vzdálenosti). 

 

 
 
 

Poznámka:

  • Je důležité pneumatiku dofukovat na maximální tlak dosedací plochy patky. Tím je zaručeno správné dosednutí pneumatiky na ráfek.
  • Pokud patky nejsou řádně usazené, je nutné pneumatiku vypustit, promazat a znovu nahustit. Tyto kroky opakujte, dokud nejsou patky řádně usazeny.

  • Po nahuštění na maximální tlak dosedací plochy patky musí být tlak upraven na odpovídající přepravní nebo provozní tlak, až poté je možné ochranné bezpečnostní zařízení odstranit.
  • Nastavení na provozní tlak s pomocí ochranného bezpečnostního zařízení  (ochranná klec nebo huštění z bezpečné vzdálenosti).
  • V případě, že provozní tlak je vyšší než:
    - 4 bary pro pneumatiku s tlakem dosedací plochy patky 5 barů.
    - 3 bary pro pneumatiku s tlakem dosedací plochy patky 3,5 baru.
    - 2 bary pro pneumatiku s tlakem dosedací plochy patky 2,5 baru.

    Pneumatika musí být nejprve nahuštěna na tlak o 20 % vyšší než provozní tlak, pak musí být tlak upraven na provozní hodnotu.



Poslední aktualizace 2010-01-13 |  Tisknout tuto stránku Tisknout tuto stránku |  Zaslat tuto stránku emailem Zaslat tuto stránku emailem   Facebook   Twitter
E-mail this pagex


Emailová adresa příjemce


Vaše emailová adresa


Předmět


Vaše zpráva